产品展示
尊龙凯时·(中国区)人生就是搏!重工集团有限公司
手 机:17730888066
传 真:0373-8733042
网 址: www.24hlawyer.com
E-mail:820745951@qq.com
地 址:河南省长垣县位庄起重工业园区纬二路东段
首页 >> 新闻中心
起重机掉道的分析和处理
发布时间：2016-11-22 14:41:02 来源
： 作者：
产生故障的原因主要有以下几个方面
。
(1)电 机 产生故障
；
(2)电阻器故障
，如接错
、连接不实
；
(3)减速器 轴承 损坏
，齿轮上的键槽损坏；
(4)车轮的轴承损坏
。 2.A571型桥吊的处理 此种桥吊是集中驱动
，其掉道具有如下特点
：掉道前啃轨并不严重
；经常一
、二档启不动 车
；同一端梁上的车轮对角产生啃轨现象
。
影响小车“三条腿”的因素有以下几点
：
①四个车轮不在一个平面上
；
②小车轨道同一截 面的高低超差
；
③小车轨道的平行度超差。
如果小车在轨道全长上都是同一只车轮悬空
，则该车轮应向下移
。如果只在局部出现“三 条腿”
，则可能是车轮或轨道均有问题
。此时应先调整车轮高度试一下，因为处理轨道较麻烦
， 如果调整车轮解决不了
，再考虑调整轨道
。一般说
，小车空载运行时出现“三条腿”的轨道长 度
，局部不超过1m
，全长上累计不超过2m
，如不影响小车运行
，则可不处理
。 调整车轮时
，应将小车架起使车轮悬空
，在车轮的两边水平定位键与弯板之间加垫
，如果 垫的厚度不超过2mm
，也可以加在定位槽中
。加垫的厚度应比悬空的间隙厚1/3
，如间隙是1mm
， 则应加1.3mm左右的垫
。加垫时一般应加在被动轮上
，以免影响主动轮的传动
，即使主动轮出 现间隙
，也应加在该轮对角线上的被动轮上
。
产生掉道的原因为
：
(1)车轮轴承的轴向间隙过大
，使车轮在水平方向上实际没有定位
。车轮在偶然因素作用下 会产生水平偏斜
，此时的水平偏斜是比较大的
，故桥吊就会产生严重的歪斜运行
，从而导致啃 轨
、掉道
。
(2)车轮水平偏斜和对角线超差都会引起啃轨和掉道
。
(3)车轮轴承轴向间隙的检查
： 将端梁架起使车轮悬空
，用撬杠沿轴向撬动车轮
，看有无轴向间隙
。如有则将车轮撬向一 边
，在另一边打开轴承箱盖
。将轴承外圈向里移动
，在车轮无轴向间隙且用手能轻轻转动的情 况下
，测量轴承外圈端面与轴承盖之间的间隙
，以此来决定加垫的厚度
。然后根据车轮的对角 线
、跨度等因素决定垫加在哪边
。在测量主动轮轴承间隙时
，应将主动轮与传动轴脱开
。
(4)小车“三条腿”的处理 小车“三条腿”是指小车在运行中
，只有三个车轮与轨道接触
，而另一个则是悬空的
。
了解更多请登录豫中重工集团有限公司官方网站
！